这几天秦皇岛港的场存持续处于600万吨以上的高位，各方的解读不尽相同。

　　主要原因是什么呢?鄂尔多斯煤炭网先请大家看一组秦皇岛港调入量数据：

　　9月下旬(9月21-29日)，调入581.5万吨，日均64.61万吨;

　　9月中旬(9月11-20日)，调入610.8万吨，日均61.08万吨;

　　9月上旬(9月1-10日)，调入583.6万吨，日均58.36万吨;

　　8月份(8月1-31日)，调入1828.6万吨，日均58.99万吨;

　　7月份(7月1-31日)，调入1795.5万吨，日均57.92万吨。

　　通过这组数据不难看出，9月中下旬以来，秦皇岛港的煤炭调入强度显著增强，而且到了下旬增长更加明显。其中，9月下旬的日均调入量，环比8月份的日均调入量增长了9.5%，比7月份的日均调入量增长了11.6%。

　　能有如此大的增幅，说明国家宏观调控部门已经着手通过加大调运、增加秦皇岛港的场存，来抑制煤价过快上涨的势头，这跟去年11月份密集往秦皇岛港调煤有异曲同工之妙，相信很快就能见到实效。

　　需要说明的是，去年国家宏观调控部门是从11月初开始动手，而今年从9月下旬就开始动手，一方面说明今年形势的严峻性，一方面说明国家抑制煤价过快上涨的决心。这样来看，不易过高预期四季度的煤价。预计到年底，环渤海港口5500大卡动力煤也就620元/吨左右的水平。