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秦港煤运基本恢复正常
来源:鄂尔多斯煤炭网    作者:刘智    时间:2018-11-06 10:05    浏览:288次

  进入十月份,大秦线恢复正常运输,大秦线每日发运量增加至125-130万吨;而主要枢纽港口-秦皇岛港日均到车数量为6790辆,合计日均进煤54.3万吨。尽管秦港进车数量较巅峰时期有所下降,但基本达到正常水平,能满足装船作业,标志着秦港煤炭运输基本恢复正常。

  秦皇岛港是大秦线主要配套港口,去年,大秦线发运煤炭的49.8%流向秦皇岛港煤码头下水,因此,秦皇岛港煤炭发运是否正常直接决定着大秦线运输能否保持畅通。今年1-8月份,秦港日均进车为7350辆,保持正常水平,其中,今年7月份和8月份,秦皇岛港日均进车分别为7360和6800辆。秦港运输生产保持高效率,保证了大秦线煤炭运输的高位运行,也确保了秦皇岛港超额完成吞吐量计划。

  回顾秦皇岛港今年煤炭运输情况,今年1-9月上旬,秦港运输生产保持了高位运行,煤炭吞吐量同比去年基本持平。九月中旬出现了“限量事件”发生之后,秦港煤炭运输开始受到影响,随后又遇到9月29日至10月26日大秦线集中检修,煤炭调进不足,造成9月下旬至10月26日,将近一个月时间里,秦港日均进车仅为5000辆。

  “限量事件”发生之后,贸易商和煤炭发运企业担心秦港再次出现下水不畅现象,甚至担心秦港部分煤码头会撤出煤运领域,开始将部分资源调往曹妃甸港下水,有的大型发煤企业还在曹妃甸港立户,开展业务往来。铁路部门也同样担心秦港中转能力出现下降,影响大秦线车皮周转,太原路局特意增加了曹妃甸港方向的车流;曹妃甸三港也在积极情理小户,增加大户的场地垛位。促使九月中旬之后,曹妃甸港进港资源有所增加。

  秦皇岛港优势明显,大秦线直通港口翻车机房,具有运距近、集疏运能力强、装卸效率高等特点。上月底,大秦线检修结束后,秦皇岛港加强与铁路、煤矿和电厂的协调联系,增加货源调进,加快卸车,增加场存,确保下游用煤需求。大秦线检修结束后的第一周,秦港装船和卸车基本正常,装卸现场一片繁忙景象。

  随着秦港“限量事件”的渐行渐远,秦港卸车数量还会增加,发运量呈递增态势,预计煤炭供需双高将伴随着秦港。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)


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