环渤海港口市场的煤价自10月10日开始持续下滑。本月中下旬，因电厂补库结束和非电行业采购减少等多重因素影响，沿海地区煤炭市场需求疲软，导致煤价持续下跌。港口煤价从1050元/吨下降到950元/吨，累计下跌了100元/吨。目前，尚未看到煤价触底和市场复苏的迹象，预计煤价还将下跌50元/吨，降至900元/吨。

在秋末冬初，正值传统用煤淡季，终端电厂负荷一般保持在60%-70%之间。大多数电厂库存高位，再加上煤价持续下跌，因此暂时没有大规模采购计划。虽然一些热电厂和化工工厂有刚需采购，但数量有限，采购价格也相对低廉。本周内，终端客户主要采取观望态度，采购积极性较低，贸易商情绪不高，报价继续下滑。由于下游需求疲弱，对当前价格的接受度有限，市场实际成交量有所减少，交易氛围相对冷清。综合分析，目前各煤炭环节库存居高不下，电厂的日耗偏低，非电行业采购动力不足，拉运需求也不旺盛。因此，市场情绪不容乐观，预计在冬储前，煤价仍有下跌的空间，到了11月上旬，不太可能出现煤价的反弹机会，市场也难以迎来好转。

从10月10日以来，煤价已经连续下滑了三周，预计在11月中旬，随着冬储需求的释放，以及煤价接近底部，贸易商和电厂可能开始采取抢运措施，因此煤价有望出现反弹机会。然而，受社会库存高位的制约，煤价反弹幅度有限，将呈现弱势稳定的走势。预计在11月中下旬，港口煤价将保持在900-950元/吨之间徘徊，不太可能有大幅上涨或下跌的机会。在预计的11月10日左右，港口煤价可能触底并趋于稳定。到了11月中下旬，随着气温的降低，冬储需求迅速释放，再加上运输成本仍然相对较高，煤炭产地和港口市场可能会逐渐好转，煤价有望小幅回升。

预计在11月中下旬，港口煤价将在900-950元/吨之间波动，真正的市场反弹和煤价上涨可能要等到12月中下旬。随着寒冷的冬季到来，电厂的日耗将急剧增加，水电供应减少，火电的压力增加，市场将迎来转机。随着北方地区的降温，港口可能会出现冻车冻煤的情况，卸车会更加困难，环渤海港口的煤炭库存可能会下降，高质量煤炭供不应求，从而推动煤价反弹。由于明年的春节较晚（2月10日），今年冬季的后半段将会是煤价上涨的时间，预计煤价将从12月中下旬开始上涨，直到明年一月上旬。