挺价失败,港口煤价转跌!
来源:CCTD中国煤炭市场网    作者:张田田    时间:2024-02-28 09:13    浏览:188次

本周以来港口市场需求持续低迷,报价松动的贸易商有所增加。

截至2月27日,“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、5000K、4500K三个规格品分别收于933、830、720元/吨,日环比下跌4、5、4元/吨。

不过,由于港口优质现货供给仍处于低位,叠加市场对非电备库需求仍有期待,因此也有部分贸易商继续保持观望挺价。

整体上看,当前市场分歧依旧明显。

支撑因素

一是市场资源依旧偏少。目前坑口采购成本偏高,以蒙煤为例,发运到港成本在950元/吨左右,处于倒挂状态,因此贸易商集港发运的积极性较低,港口市场货源并没有明显的提升。而且,随着天气条件好转,港口调出恢复正常,库存止增转降。截至27日,环渤海主要港口煤炭库存连续4日减少(合计减少42.1万吨),回落至2225.4万吨。

二是国内产量存在收缩的预期。近期山西省发布《关于开展煤矿“三超”和隐蔽工作面专项整治的通知》,特别提到煤矿的超能力生产等情况,考虑到新增合规产能有限,因此今年山西省原煤产量同比下降的可能性较大。另外,由于“两会”召开在即,因此产地安监将较为严格,预计3月中旬前煤炭生产仍将受限。

三是进口煤价格较为坚挺。今年以来,国际煤炭市场供需关系较为平稳,价格波动较小,节后我国的采购需求陆续回归,而印尼受到恶劣天气影响,供给受限,因此进口煤价格较为坚挺。据CCTD监测,目前沿海地区进口5500大卡动力煤到岸价格在920元/吨左右,仅较内贸煤低30元/吨左右。

利空因素

一是煤炭供给持续改善。驱动节后价格上涨的主要原因是阶段性供给偏紧,而元宵节后产地煤矿已经普遍复工复产,煤炭供给得到恢复,因此供需错配的情况已经明显改善。

二是电煤消费将逐渐进入淡季。随着寒潮天气的影响逐渐趋弱,电煤消费也将逐渐进入淡季,因此在当前的库存水平下,电力终端去库的意愿较高,采购的积极性难有提升。综合来看,目前流通环节优质现货资源的库存依旧偏低,支撑供方挺价心态,但是随着阶段性供给偏紧的局面持续缓解,需方对价格的预期也在走低,预计短期市场将呈现小幅震荡博弈的状态,观望“金三银四”非电需求实际释放情况指引市场选择方向。


运煤电商 运煤物流 煤炭大数据 鄂尔多斯煤